1. Jó korrózióállóság: a pneumatikus fluorral bélelt vezérlőszelepház belső ürege, magja, ülése 3 mm vastag fluorral (PTFE, PEP, PRA) van bélelve, amely ellenáll az erős korrozív folyadéknak.
2. Jó tömítési teljesítmény: kettős tömítés PTFE tömítéssel és csomagolással.
3. A szivárgás mennyisége csekély, mivel a pneumatikus fluor bélésű vezérlőszelep magja és ülése puha tömítésű, a szivárgás messze elmarad a nemzeti Ⅳ szintű szabványtól.
4. Nagy beállítási pontosság: A pneumatikus fluor bélésű vezérlőszelep precíz és kisméretű pneumatikus és elektromos működtetőket alkalmaz, kis méretű és könnyű.
| DNmm | G3/4 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||||||
| szelepülés átm. mm | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 15 | 20 | 26 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
| Névleges átfolyási tényező Kv | 0,08 | 0.12 | 0.2 | 0,32 | 0.5 | 0.8 | 1.2 | 3.2 | 5 | 8 | 12 | 20 | 32 | 50 | 80 | 120 | 200 | 280 | 450 |
| PN Mpa | 1,0 1,6 | ||||||||||||||||||
| Áramlási jellemzők | Egyenes | Egyenes vonal; Százalék | |||||||||||||||||
| hatásos terület cm2 | 280 | 400 | 600 | 1000 | |||||||||||||||
| löket mm | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | ||||||||||||||
| rugó tartomány KP | 20-100,40-200,80-240 ;Szegmens:20-60,60-100 | ||||||||||||||||||
| Állítható arány | R=30:1 | ||||||||||||||||||
| hőmérséklet ºC | -20~+150 | ||||||||||||||||||
| % Alapvető hiba | Elhelyezés | ±2,0 | Nincs pozicionálás | ±10 | |||||||||||||||
| Megtérülési különbség | ±1,5 | ±8 | |||||||||||||||||
| %Holt zóna | ±1,5 | ±6 | |||||||||||||||||
| Kezdete és vége eltérés | ±2,0 | ±10 | |||||||||||||||||
| Névleges löket eltérés | ±2,5 | ||||||||||||||||||
| L/h Megengedett szivárgás | 10-5×A szelep névleges teljesítménye | ||||||||||||||||||
| Névleges átmérő DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 |
| L | 150 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 |
| ΦA (pneumatikus) | 232 | 310 | 398 | 498 | ||||||
| ΦA (motoros) | 225 | 270 | 310 | |||||||
| H (pneumatikus) | 401 | 445 | 485 | 495 | 532 | 532 | 697 | 699 | 699 | 817 |
| H (motoros) | 540 | 675 | 695 | 720 | 880 | 890 | 945 | |||
| H1 | 50 | 65 | 70 | 80 | 71 | 88 | 102 | 140 | 170 | 190 |
| Súly (kg) | 17 | 17 | 19 | 21 | 28 | 35 | 54 | 70 | 85 | 150 |